ランボルギーニ ムルシエラゴ カーボンブレーキ

中古車検索＞ランボルギーニ＞ディアブロ



■店舗名 ガレージヤマイチ 株式会社 愛知県春日井市細木町 ＴＥＬ 0568-34-9544

■年式 H.19（2007）年

■走行距離 17000Km

■カラー グリジオテレスト

■車検 H.22（2010）年5月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

◆ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 e-ギア ディーラー車が入庫致しました。

◆装備では、セラミックカーボンブレーキ、カーボンパッケージ、クリアエンジンフード、HDDナビTV&バックカメラ&ETC、ブラックレザーシート、フロントリフティング、パドルシフト、ヘラクレス18インチアルミ、キセノンヘッドライト等です。

◆クラッチは15000キロ時にランボルギーニ大阪にてオーバーホール済みです。詳細はお電話にて細かくご説明させて頂きます。お待ちしております。

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ディアブロ
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ランボルギーニ ガヤルド スパイダー e-gear

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■店舗名 ガレージヤマイチ 株式会社 愛知県春日井市細木町 ＴＥＬ 0568-34-9544

■年式 H.20（2008）年

■走行距離 4000Km

■カラー ヴェルデピカソ

■車検 H.23（2011）年12月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

◆08y ランボルギーニ ガヤルド スパイダー e-ギアが入庫いたしました。

◆外装は、スペシャル・カラー(オプション)Verde Picus(ヴェルデピカソ)なかなかお目にかかれないカラー(ライトグリーン)しかもスパイダーのみのカラーです。足元には、カリストAW、F235/35/19、R295/30/19、カラーブレーキキャリパーブラック(オプション)リフティング付です。

◆内装は、ブランディングPKG、Q-チェアー(クロスステッチ)電動&ヒーティドシートなど贅沢な1台です。走行距離は3030キロ、新古車扱いのゼロオーナー車です。

◆スポーツカーをオープンで愉しむ “ベイビー・ランボ”こと、ガヤルドの登場から2年経った2005年のフランクフルトショーに、颯爽と登場したのが、そのオープンバージョン「ガヤルド・スパイダー」だ。エッジのきいたガヤルドのスタイルはそのままに、ソフトトップを与えられたガヤルド・スパイダーは、幌を開けても閉めても、スポーツカーらしい輝きを放っている。フルオートマチックのソフトトップは、シート背後のエンジンフード下に収納されるという凝ったつくり。エンジンフードそのものはカーボンファイバーで形成された軽量構造で、開閉に要する時間も20秒と非常に短い。ユニークなのはリアウインドウで、幌を開けた際にリアウインドウを上げておけば、風の巻き込みを抑えるウインドディフレクターとして機能する。それ以外の部分はガヤルドの特徴を受け継ぎ、スポーツカーとしての性能にも陰りはない。たとえば、シート背後に搭載されるのは5リッターのV10ユニットで、スペックは2006年モデル以降のガヤルドに搭載されるものと同様、最高出力520ps、最大トルク510Nmを誇る。そのパワーを伝えるのはビスカスカップリング方式のフルタイム4WDで、通常は前30:後70の割合でトルクを配分する。クーペモデルよりもギア比を低めることで、クーペに引けを取らない加速を実現している。

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ガヤルド スパイダー
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ランボルギーニ ムルシエラゴ ロードスター

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■店舗名 ガレージヤマイチ 株式会社 愛知県春日井市細木町 ＴＥＬ 0568-34-9544

■年式 H.19（2007）年

■走行距離 5000Km

■カラー バルーンホワイト

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

◆07yランボルギーニ ムルシエラゴ LP640-eギア 4WD ロードスター バルーンホワイト、ランボルギーニ最強最速のオープンカーついに入庫いたしました。

◆ソフトトップは標準色のNERO、シートはブラックレザー/イエロークロスステッチ、足元にはヘルメラ18AW、カーボンブレーキ/OPカラーブレーキキャリパー(イエロー)、トラベルPKG、ブランディングPKG、スモーカーバージョン、フロントリフティング、キセノンヘッド、HDDナビ/TV、ETC、Bカメラと充実したお車です。お客様もランボルギーニ最強最速のオープンカーを手にしてみてはいかがですか。

◆ムルシエラゴLP640ロードスターはランボルギーニの旗艦モデル、ムルシエラゴLP640のオープン・バージョンです。このモデルは、クーペ・バージョンのLP640と同様に最高出力640ps/8000r.p.m.、最大トルク67.3kg-m/6000r.p.m.の6.5リッターV12を搭載。オープンボディ化にともない車輌重量が25kg重くなったにも関わらず、0～100km/h加速と最高速度はクーペと同等の3.4秒と330km/hで、2006年モデルのムルシエラゴ・ロードスターをそれぞれ0.4秒と10km/h上回っているようです。インパネまわりのデザインは基本的にクーペと同一。ただし、素材と細部のデザインが若干変更されています。標準でケンウッド製ナビゲーションシステムが備わる。シートはLP640ロードスター専用デザインで、シート表皮やドアトリムのデザインなどもクーペとは異なっているようです。

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ランボルギーニ ガヤルド HAMANNリアウイング

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■店舗名 株式会社阪国 兵庫県尼崎市大浜町1丁目 ＴＥＬ 06-6412-7713

■年式 H.17（2005）年

■走行距離 10000Km

■カラー ネロ・オシリス

■車検 H.23（2011）年2月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

クライスジークマフラー
フロントリフティング


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ランボルギーニ ガヤルド e-gear SPYDER

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■店舗名 PLATINUM【株式会社プラチナム】 大阪府大阪市中央区島之内2丁目 ＴＥＬ 06-4708-1188

■年式 H.19（2007）年

■走行距離 6000Km

■カラー Blu Caelum/ブルー・ケーラム

■車検 H.22（2010）年4月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

20インチAW
車高調整
ブルーインテリア
ホワイトパイピング
パンチングレザーインテリア
電動オープン
フロントリフティング
純正オプション1483755円分装備
メタリックカラーBlu Caelum/ブルー・ケーラム (ブルー)
ユニカラースポルティーボ(パンチングレザーシート)
純正セキュリティー
トラベルパッケージ
ブランディングパッケージ
シートヒーター
カラーキャリパー
パンティングステアリング
ダーククリアーテール
クリアーFウィンカー
インテリアレザーパッケージ
盗難防止システム 侵入及び牽引による盗難防止アラーム
382 kW (520 hp) / 8000 rpm, 510 Nm / 4250 rpm


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ランボルギーニ ガヤルド e-gear SPYDER

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■店舗名 PLATINUM【株式会社プラチナム】 大阪府大阪市中央区島之内2丁目 ＴＥＬ 06-4708-1188

■年式 H.19（2007）年

■走行距離 6000Km

■カラー Blu Caelum/ブルー・ケーラム

■車検 H.22（2010）年4月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

20インチAW
車高調整
ブルーインテリア
ホワイトパイピング
パンチングレザーインテリア
電動オープン
フロントリフティング
純正オプション1483755円分装備
メタリックカラーBlu Caelum/ブルー・ケーラム (ブルー)
ユニカラースポルティーボ(パンチングレザーシート)
純正セキュリティー
トラベルパッケージ
ブランディングパッケージ
シートヒーター
カラーキャリパー
パンティングステアリング
ダーククリアーテール
クリアーFウィンカー
インテリアレザーパッケージ
盗難防止システム 侵入及び牽引による盗難防止アラーム
382 kW (520 hp) / 8000 rpm, 510 Nm / 4250 rpm


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ランボルギーニ ガヤルド LP560 HDDナビ 4WD

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■店舗名 ガレージヤマイチ 株式会社 愛知県春日井市細木町 ＴＥＬ 0568-34-9544

■年式 H.20（2008）年

■走行距離 4000Km

■カラー ネロセラピス

■車検 H.23（2011）年7月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

◆ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 Eギアが入庫しました。

◆装備としましては、カーボンブレーキ、ガラスエンジンフード、オールレザーインテリア&クロスステッチ、シートヒーター&パワーシート、スタイルPKG(同色ペイン)、パドルシフト、アルカンターラステアリング、フロントリフティング、4WD、キセノンヘッド、HDDナビTV&Bカメラ、ETC、ブランディングPKG(ランボエンブレム)、トラベルPKGとかなりのオプションを組み込んであり、カーボンブレーキだけでも200万弱もしております。お問い合わせお待ちしております。

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ランボルギーニ ディアブロ VT6.0

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.13（2001）年

■走行距離 8000Km

■カラー ブルヘラ

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ディアブロVT6.0 ■

重みのあるガルウイング・ドアを開くと、そこには息を呑むほど美しい
仕上げを施されたカーボンパーツが出迎えてくれる。

長らく続いたディアブロ・シリーズもこれで完結なのだが、発表された
時には、少なからず失望で迎えられた。
『まだディアブロなのかよ』

アウディに買収されたランボルギーニは、待望のニューモデルの開発が
進められていたのだが、実際にはなかなか発売にこぎ着けられず、新型
としてマイチェン版ディアブロを出し続けたのだ。
まだ誰もムルシエラゴの「ム」の字も知らない時期である。

発売当時は人気が無かったが、やがてムルシエラゴが発売されると、
洗練されすぎてドイツ車のようなムルシエよりも、イタリアンテイスト
漂うディアブロ最終進化版VT6.0に人気が集中し、価格も暴騰した。

実際、VT6.0は乗ったら素晴らしい仕上がりで、これに比べれば初期型の
ディアブロなど全く別のクルマだと言っていい。
クラッチは軽くスムーズで、シフトも小気味よく決まる。
各部の仕上げも美しく、所有する満足度も高い。

一時の高値から落ち着いた今は、本来の価値に見合った価格だと思う。
すでに製造されていないのだから、走行距離も少なくて程度が抜群という
良い個体は、減少する一方だ。

現車は全てが当時納車された状態のままのオリジナルで、大切にされてきた。
出来れば、このコンディションを保って大切にしてくださる方に嫁がせたい。

数少ない素性の良いワンオーナー車、このまま後世に伝えてくださいな。


☆ランボルギーニ・ディアブロVT6,0

年 式 : 2000年
走行距離: 8,200km
ギ ア : 5MT
カ ラ ー: Blu Hera(ブルーヘラ)/紺グレーのツートン革
車 検 : 22年9月
修 復 歴: 無
状 態 : 新車並行・EC仕様・フルオリジナル・ETC


■特記
全てディーラーでメンテナンスされたワンオーナー車



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ランボルギーニ ディアブロ VT6.0

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.13（2001）年

■走行距離 8000Km

■カラー ブルヘラ

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ディアブロVT6.0 ■

重みのあるガルウイング・ドアを開くと、そこには息を呑むほど美しい
仕上げを施されたカーボンパーツが出迎えてくれる。

長らく続いたディアブロ・シリーズもこれで完結なのだが、発表された
時には、少なからず失望で迎えられた。
『まだディアブロなのかよ』

アウディに買収されたランボルギーニは、待望のニューモデルの開発が
進められていたのだが、実際にはなかなか発売にこぎ着けられず、新型
としてマイチェン版ディアブロを出し続けたのだ。
まだ誰もムルシエラゴの「ム」の字も知らない時期である。

発売当時は人気が無かったが、やがてムルシエラゴが発売されると、
洗練されすぎてドイツ車のようなムルシエよりも、イタリアンテイスト
漂うディアブロ最終進化版VT6.0に人気が集中し、価格も暴騰した。

実際、VT6.0は乗ったら素晴らしい仕上がりで、これに比べれば初期型の
ディアブロなど全く別のクルマだと言っていい。
クラッチは軽くスムーズで、シフトも小気味よく決まる。
各部の仕上げも美しく、所有する満足度も高い。

一時の高値から落ち着いた今は、本来の価値に見合った価格だと思う。
すでに製造されていないのだから、走行距離も少なくて程度が抜群という
良い個体は、減少する一方だ。

現車は全てが当時納車された状態のままのオリジナルで、大切にされてきた。
出来れば、このコンディションを保って大切にしてくださる方に嫁がせたい。

数少ない素性の良いワンオーナー車、このまま後世に伝えてくださいな。


☆ランボルギーニ・ディアブロVT6,0

年 式 : 2000年
走行距離: 8,200km
ギ ア : 5MT
カ ラ ー: Blu Hera(ブルーヘラ)/紺グレーのツートン革
車 検 : 22年9月
修 復 歴: 無
状 態 : 新車並行・EC仕様・フルオリジナル・ETC


■特記
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ランボルギーニ ムルシエラゴ

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.15（2003）年

■走行距離 22000Km

■カラー オレンジパール

■車検 2年付

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ムルシエラゴ ■


キーをオンにすると、メーターパネルのインジケーターが一斉に点灯する。
ひと呼吸おいてセルモーターを回すと、V12はあっけなく始動した。

フォオオオオオオオオーーー・・・

アイドリングはとても安定していて、心地よい微振動が伝わってくる。
360kmまで刻まれたスピードメーターに気持ちが高ぶる。

水温計の針が少しずつ上がりだしたら、そろそろ出掛けよう。

580馬力を伝えるクラッチは意外と軽い。
6.2リッターはトルクも充分で、アイドリングのままそっと繋ぐと、
大げさなボディもするすると動き出す。
視界も良くて、特殊なボディサイズとドライビング・ポジションにさえ
慣れてしまえば、毎日だって気軽に乗れる。

操作類は全てが軽くて確実で、シフトだってスコスコ決まる。
不用意なアクセル全開さえしなければ、意外と従順なクルマなのだ。

グゥオオオオオオオオォーーー!!!

重みが有るのに、軽い・・・!!

素晴らしいレスポンスで、回転計の針が吸い込まれるように
上昇し、ローギアで引っ張るだけで、瞬時に100kmを
超えてしまう加速に、気持ちが駆け上がる。

2速、3速、4速・・・気の遠くなるような加速が続く。

ダメだ、ダメだ。これじゃ～免許証がいくつ有っても足りやしない。

ディアブロよりも、全てが洗練されたムルシエラゴ。
長い人生の一時期に、一緒に暮らしてみるのも、悪くない。

だって、あなたもクルマ大好きなんでしょう?


☆ランボルギーニ・ムルシエラゴ

年 式 : 2004年モデル
走行距離: 22,400km
ギ ア : 6MT
カ ラ ー: オレンジパール/黒革
車 検 : 2年受け渡し
修 復 歴: 無
その他:ディーラー車・ナビTV・ETC


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ランボルギーニ ディアブロ VT6.0

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.13（2001）年

■走行距離 8000Km

■カラー ブルヘラ

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ディアブロVT6.0 ■

重みのあるガルウイング・ドアを開くと、そこには息を呑むほど美しい
仕上げを施されたカーボンパーツが出迎えてくれる。

長らく続いたディアブロ・シリーズもこれで完結なのだが、発表された
時には、少なからず失望で迎えられた。
『まだディアブロなのかよ』

アウディに買収されたランボルギーニは、待望のニューモデルの開発が
進められていたのだが、実際にはなかなか発売にこぎ着けられず、新型
としてマイチェン版ディアブロを出し続けたのだ。
まだ誰もムルシエラゴの「ム」の字も知らない時期である。

発売当時は人気が無かったが、やがてムルシエラゴが発売されると、
洗練されすぎてドイツ車のようなムルシエよりも、イタリアンテイスト
漂うディアブロ最終進化版VT6.0に人気が集中し、価格も暴騰した。

実際、VT6.0は乗ったら素晴らしい仕上がりで、これに比べれば初期型の
ディアブロなど全く別のクルマだと言っていい。
クラッチは軽くスムーズで、シフトも小気味よく決まる。
各部の仕上げも美しく、所有する満足度も高い。

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すでに製造されていないのだから、走行距離も少なくて程度が抜群という
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現車は全てが当時納車された状態のままのオリジナルで、大切にされてきた。
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☆ランボルギーニ・ディアブロVT6,0

年 式 : 2000年
走行距離: 8,200km
ギ ア : 5MT
カ ラ ー: Blu Hera(ブルーヘラ)/紺グレーのツートン革
車 検 : 22年9月
修 復 歴: 無
状 態 : 新車並行・EC仕様・フルオリジナル・ETC


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ランボルギーニ ディアブロ VT6.0

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.13（2001）年

■走行距離 8000Km

■カラー ブルヘラ

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ディアブロVT6.0 ■

重みのあるガルウイング・ドアを開くと、そこには息を呑むほど美しい
仕上げを施されたカーボンパーツが出迎えてくれる。

長らく続いたディアブロ・シリーズもこれで完結なのだが、発表された
時には、少なからず失望で迎えられた。
『まだディアブロなのかよ』

アウディに買収されたランボルギーニは、待望のニューモデルの開発が
進められていたのだが、実際にはなかなか発売にこぎ着けられず、新型
としてマイチェン版ディアブロを出し続けたのだ。
まだ誰もムルシエラゴの「ム」の字も知らない時期である。

発売当時は人気が無かったが、やがてムルシエラゴが発売されると、
洗練されすぎてドイツ車のようなムルシエよりも、イタリアンテイスト
漂うディアブロ最終進化版VT6.0に人気が集中し、価格も暴騰した。

実際、VT6.0は乗ったら素晴らしい仕上がりで、これに比べれば初期型の
ディアブロなど全く別のクルマだと言っていい。
クラッチは軽くスムーズで、シフトも小気味よく決まる。
各部の仕上げも美しく、所有する満足度も高い。

一時の高値から落ち着いた今は、本来の価値に見合った価格だと思う。
すでに製造されていないのだから、走行距離も少なくて程度が抜群という
良い個体は、減少する一方だ。

現車は全てが当時納車された状態のままのオリジナルで、大切にされてきた。
出来れば、このコンディションを保って大切にしてくださる方に嫁がせたい。

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☆ランボルギーニ・ディアブロVT6,0

年 式 : 2000年
走行距離: 8,200km
ギ ア : 5MT
カ ラ ー: Blu Hera(ブルーヘラ)/紺グレーのツートン革
車 検 : 22年9月
修 復 歴: 無
状 態 : 新車並行・EC仕様・フルオリジナル・ETC


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ランボルギーニ ディアブロ VT6.0

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.13（2001）年

■走行距離 8000Km

■カラー ブルヘラ

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ディアブロVT6.0 ■

重みのあるガルウイング・ドアを開くと、そこには息を呑むほど美しい
仕上げを施されたカーボンパーツが出迎えてくれる。

長らく続いたディアブロ・シリーズもこれで完結なのだが、発表された
時には、少なからず失望で迎えられた。
『まだディアブロなのかよ』

アウディに買収されたランボルギーニは、待望のニューモデルの開発が
進められていたのだが、実際にはなかなか発売にこぎ着けられず、新型
としてマイチェン版ディアブロを出し続けたのだ。
まだ誰もムルシエラゴの「ム」の字も知らない時期である。

発売当時は人気が無かったが、やがてムルシエラゴが発売されると、
洗練されすぎてドイツ車のようなムルシエよりも、イタリアンテイスト
漂うディアブロ最終進化版VT6.0に人気が集中し、価格も暴騰した。

実際、VT6.0は乗ったら素晴らしい仕上がりで、これに比べれば初期型の
ディアブロなど全く別のクルマだと言っていい。
クラッチは軽くスムーズで、シフトも小気味よく決まる。
各部の仕上げも美しく、所有する満足度も高い。

一時の高値から落ち着いた今は、本来の価値に見合った価格だと思う。
すでに製造されていないのだから、走行距離も少なくて程度が抜群という
良い個体は、減少する一方だ。

現車は全てが当時納車された状態のままのオリジナルで、大切にされてきた。
出来れば、このコンディションを保って大切にしてくださる方に嫁がせたい。

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☆ランボルギーニ・ディアブロVT6,0

年 式 : 2000年
走行距離: 8,200km
ギ ア : 5MT
カ ラ ー: Blu Hera(ブルーヘラ)/紺グレーのツートン革
車 検 : 22年9月
修 復 歴: 無
状 態 : 新車並行・EC仕様・フルオリジナル・ETC


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ランボルギーニ ディアブロ VT6.0

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.13（2001）年

■走行距離 8000Km

■カラー ブルヘラ

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ディアブロVT6.0 ■

重みのあるガルウイング・ドアを開くと、そこには息を呑むほど美しい
仕上げを施されたカーボンパーツが出迎えてくれる。

長らく続いたディアブロ・シリーズもこれで完結なのだが、発表された
時には、少なからず失望で迎えられた。
『まだディアブロなのかよ』

アウディに買収されたランボルギーニは、待望のニューモデルの開発が
進められていたのだが、実際にはなかなか発売にこぎ着けられず、新型
としてマイチェン版ディアブロを出し続けたのだ。
まだ誰もムルシエラゴの「ム」の字も知らない時期である。

発売当時は人気が無かったが、やがてムルシエラゴが発売されると、
洗練されすぎてドイツ車のようなムルシエよりも、イタリアンテイスト
漂うディアブロ最終進化版VT6.0に人気が集中し、価格も暴騰した。

実際、VT6.0は乗ったら素晴らしい仕上がりで、これに比べれば初期型の
ディアブロなど全く別のクルマだと言っていい。
クラッチは軽くスムーズで、シフトも小気味よく決まる。
各部の仕上げも美しく、所有する満足度も高い。

一時の高値から落ち着いた今は、本来の価値に見合った価格だと思う。
すでに製造されていないのだから、走行距離も少なくて程度が抜群という
良い個体は、減少する一方だ。

現車は全てが当時納車された状態のままのオリジナルで、大切にされてきた。
出来れば、このコンディションを保って大切にしてくださる方に嫁がせたい。

数少ない素性の良いワンオーナー車、このまま後世に伝えてくださいな。


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年 式 : 2000年
走行距離: 8,200km
ギ ア : 5MT
カ ラ ー: Blu Hera(ブルーヘラ)/紺グレーのツートン革
車 検 : 22年9月
修 復 歴: 無
状 態 : 新車並行・EC仕様・フルオリジナル・ETC


■特記
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ランボルギーニ ディアブロ VT6.0

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■店舗名 ミュートスプレステージ 大阪府豊中市千里園1丁目 ＴＥＬ 06-4862-6100

■年式 H.13（2001）年

■走行距離 8000Km

■カラー ブルヘラ

■車検 H.22（2010）年9月

■修復歴 なし

■お店からのコメント

■ ランボルギーニ ディアブロVT6.0 ■

重みのあるガルウイング・ドアを開くと、そこには息を呑むほど美しい
仕上げを施されたカーボンパーツが出迎えてくれる。

長らく続いたディアブロ・シリーズもこれで完結なのだが、発表された
時には、少なからず失望で迎えられた。
『まだディアブロなのかよ』

アウディに買収されたランボルギーニは、待望のニューモデルの開発が
進められていたのだが、実際にはなかなか発売にこぎ着けられず、新型
としてマイチェン版ディアブロを出し続けたのだ。
まだ誰もムルシエラゴの「ム」の字も知らない時期である。

発売当時は人気が無かったが、やがてムルシエラゴが発売されると、
洗練されすぎてドイツ車のようなムルシエよりも、イタリアンテイスト
漂うディアブロ最終進化版VT6.0に人気が集中し、価格も暴騰した。

実際、VT6.0は乗ったら素晴らしい仕上がりで、これに比べれば初期型の
ディアブロなど全く別のクルマだと言っていい。
クラッチは軽くスムーズで、シフトも小気味よく決まる。
各部の仕上げも美しく、所有する満足度も高い。

一時の高値から落ち着いた今は、本来の価値に見合った価格だと思う。
すでに製造されていないのだから、走行距離も少なくて程度が抜群という
良い個体は、減少する一方だ。

現車は全てが当時納車された状態のままのオリジナルで、大切にされてきた。
出来れば、このコンディションを保って大切にしてくださる方に嫁がせたい。

数少ない素性の良いワンオーナー車、このまま後世に伝えてくださいな。


☆ランボルギーニ・ディアブロVT6,0

年 式 : 2000年
走行距離: 8,200km
ギ ア : 5MT
カ ラ ー: Blu Hera(ブルーヘラ)/紺グレーのツートン革
車 検 : 22年9月
修 復 歴: 無
状 態 : 新車並行・EC仕様・フルオリジナル・ETC


■特記
全てディーラーでメンテナンスされたワンオーナー車



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